وقد مر المسار الذي يبلغ طوله نحو 130 كيلومترًا عبر أربع مقاطعات في لندن وهيرتفوردشاير وباكينجهامشاير ومجلس مقاطعة سلاو. كما عبر عددًا من المباني والأراضي التابعة لـ CRT وNetwork Rail وLUL وTfL، مما تطلب إدارة مكثفة من جانب أصحاب المصلحة والمفاوضات للحصول على التصاريح والتراخيص اللازمة لعبور ممتلكاتهم ومبانيهم.
نظرًا لطوله، تم تقسيم المسار إلى 9 أجزاء لتحسين برمجة المشروع وتنفيذه. قام قسم التخطيط لدينا بمسح المسار بالكامل ومراجعته لتحديد أي فرصة على طول المسار لإعادة تصميم المسار لتقليل جداول التسليم وتقليل الاضطرابات و/أو تجنب الهياكل أو الممتلكات الصعبة، على سبيل المثال التي تنتمي إلى شركة Network Rail.
المخرجات الرئيسية للمشروع
- الأعمال المدنية - حفر تجريبية، حفريات، إعادة ردم في حواف الطرق، وأرصفة المشاة، والطرق السريعة، أعمال حفر عميقة على بعض امتدادات الطريق، قامت شركة JSM بتثبيت قناة جديدة واحدة بقطر 110 مم. قامت شركة JSM ببناء 473 غرفة سحب وتوصيل؛ إدارة المرور بما في ذلك TM المتخصصة؛ التثبيت على طول مسارات سحب القناة؛
- أعمال مسار سحب القناة بما في ذلك توفير وإدارة الأعمال على الصنادل وإدارة الوصول إلى مسارات السحب على الأرصفة العائمة؛
- تركيب الكابلات - 130 كيلومترًا من كابل الألياف الضوئية 432 (أنبوب فضفاض)؛
- تركيب وربط 64 وصلة تقريبًا كل 2 كم؛
- تتكون حزم نتائج الاختبار من اختبار التشتت اللوني (CD) واختبار تشتت وضع الاستقطاب 1550 نانومتر (PMD)؛
- تم إدارة أكثر من 100 مشكلة هندسية خاصة (SEDs) بنجاح.
إدارة الصعوبات الهندسية الخاصة
- على طول الطريق، قدمت ما يقرب من 100 منشأة هندسية متكاملة، بما في ذلك هياكل الجسور وقنوات المياه وخطوط السكك الحديدية والقنوات، تحدياتها الفريدة التي تتطلب حلولاً هندسية محددة.
- كان من الضروري عمل ثقوب تجريبية لضمان إمكانية البناء في هذه الهياكل أو حولها أو لإيجاد حلول بديلة؛
- كان من الضروري إعادة التصميم لتجنب تأخيرات البرنامج الناجمة عن الاستخدام المقترح لشبكات الطرف الثالث. وتم توفير طرق بديلة لضمان تنفيذ البرنامج على كافة الامتدادات.
- وبشكل عام، تم التعامل مع كافة التحديات بنجاح من خلال إعادة التصميم ومهارات التفاوض القوية وقدرة JSM على تكييف برنامج الأعمال.
إدارة أصحاب المصلحة
- كان الطريق المتنوع الذي يبلغ طوله 130 كيلومترًا بين ويلوين، وإل بي هيلينجدون، وسلاو، يمر عبر هياكل مملوكة لشركة Network Rail، وHighways England، وTfL، وLUL، وCanals & River Trust (CRT). وقد ضمنت شركة JSM مشاركة جميع أصحاب المصلحة، من خلال الاجتماع بهم أسبوعيًا، ومعالجة أي مخاوف لديهم وإبلاغهم في كل مرحلة من مراحل المشروع.