Conexión eléctrica de 66 kV, Hillingdon

La ruta atravesó carreteras públicas muy transitadas, zonas industriales y residenciales de Uxbridge y West Drayton. Los 3 circuitos se instalaron según los estándares SSE e IDNO, ya que la red iba a ser adoptada por un IDNO que se conectara a la red de SSE en Ivor.

Entrega y enfoque

JSM llevó a cabo su propio estudio del sitio para evaluar completamente el esquema y sus requisitos, además de verificar todos los tipos de superficie e identificar áreas de sensibilidad al tráfico y dificultades especiales de ingeniería (SEDS), junto con los estudios de viabilidad CAT, JSM propuso una ruta alternativa para sobre áreas congestionadas siempre que sea posible.

El proyecto requirió una amplia gestión de las partes interesadas con LB Hillington para acordar la gestión del tráfico, incluidos los cierres de carreteras y otras medidas, minimizando al mismo tiempo, siempre que sea posible, las molestias a los usuarios de la carretera.

La ruta también estaba enormemente congestionada con servicios públicos en la mayoría de las carreteras, lo que requería enlace con los propietarios y extremo cuidado al excavar. Los competentes y experimentados equipos civiles de JSM implementaron procedimientos de excavación segura de acuerdo con HSG47, utilizaron herramientas para evitar cables para escanear las áreas de las excavaciones, marcaron los servicios en consecuencia dentro y fuera de las áreas de excavación y excavaron a mano dentro de 0,5 metros de cables conocidos/identificados.

Los desafios

Un recorrido tan largo presentaba 5 SEDS, incluida la gestión de cruces de alcantarillas, puentes elevados y puentes de cable. En particular, 2 SEDS requirieron una gestión especializada.

SED 1 – Cruce del río Colne – Presa temporal

Un pozo de prueba reveló que no había suficientes conductos existentes en tamaño o número para instalar los cables de 66 kV en el puente. Las alternativas eran HDD o un puente de cable. La solución fue nombrar a un contratista especializado para construir una presa temporal a través del río Colne y una presa temporal sobre el río Colne e instalar una presa de marco en 2 tramos, deshidratar el área a excavar, permitiendo a JSM llevar a cabo las obras civiles, incluido el apuntalamiento y la instalación de conductos en el lecho del río Colne.

La presa temporal sobre el río Colne fue un procedimiento tan importante que presentó, entre otros, los siguientes riesgos:

• Inundación;
• enfermedad de Weil;
• daño ambiental potencial; y
• Perturbar el hábitat de la vida silvestre, en particular el murciélago de Daubenton;

Todos estos riesgos se mitigaron adecuadamente, mediante un monitoreo constante de los niveles de agua, el uso de EPP y chalecos salvavidas adecuados, la creación de un área segregada para el descanso de los murciélagos y la garantía de que no hubiera peces ni alevines presentes.

SED 2 - Río Pinn: tubería de desagüe para desviar temporalmente el río

Después de las perforaciones de prueba, se determinó que debido a la presencia de un circuito de 132 kV y redes de telecomunicaciones, era demasiado arriesgado instalar el circuito doble triple de 66 kV en el puente sobre el río Pinn.

Por lo tanto, JSM tuvo que abrir un corte a través del río Pinn, utilizando una tubería de canal para desviar temporalmente el agua, colocar sacos de arena y deshidratar las áreas a ambos lados de la tubería de canal y luego proceder a abrir un corte, instalar conductos y rellenar antes de retirar la tubería y reinstalar el área. Las obras se llevaron a cabo con éxito. Ambas SEDS exigieron que estuvieran vigentes permisos ambientales antes de comenzar las obras. JSM, como contratista principal, garantizó que los contratistas tuvieran las competencias y la experiencia adecuadas para realizar estos trabajos, gestionaron su producción diaria y se aseguraron de que entregaran los trabajos de acuerdo con todas las normas de salud, seguridad y medio ambiente.